新しいカタチの土地活用
小田急線の線路地下化により出来た空き地の活用方法が斬新。土地オーナーである小田急電鉄株式会社が事業主体になりつつ、UDS株式会社が企画・設計・運営受託した箱事業。商業施設とは一味異なり、水回りなどのキッチンまわりを用意し […]
下北沢の駅構内商業施設OPENに
長い間開発が続いた下北沢駅の開発が完了に。駅の構内および駅の上部の商業施設が１１月に開業。施設名称はストレート！「シモキタエキノウエ」そのままの名称です。下北沢の乗降車数は非常に多く、街を訪れた感度の高い消費者にも対応し […]
都心立地の小型商業施設が銀座にも
ここ数年間都心立地の小型商業施設、特に飲食ビルがた商業施設の建設ラッシュが続いています。2020年の東京オリンピックに向けて宿泊施設と飲食店が足りないと言われた以降の急激に小型飲食ビルの開発ラッシュが進んでいます。その中 […]
駅ビルから離れるアトレ
都心部の駅ビルといえば関東ではルミネやアトレが代名詞。その代名詞であるアトレが遂に駅を離れる。離れると言ってもゆりかもめ線竹芝駅徒歩３分の駅近に巨大なコンプレックス「WATERS takeshiba」をJRが建設し、その […]
商業施設の可能性のひとつ
これまで総合住宅展示場がとなりにある商業施設はこれまでも多くありましたが、今回のニュースは商業施設の中に総合住宅展示場が生まれるというものです。商業施設には総合住宅展示場のターゲットが来店するのはその地域特性によりますが […]
期待の大型商業施設の全貌が！
南町田駅の大規模再開発の全貌が見えてきました。東京急行電鉄株式会社が鳴り物入りでテコ入れして開発をしていた南町田のグランベリーパークのOPEN日が本年１１月１３日に決定した模様。ゾーニングや建物の雰囲気から見るとこの商業 […]
新宿駅前のランドマークが新たにランドマークになるか？
新宿スバルビルの目が何者かに破損されたときに何故か小田急電鉄株式会社がコメントをだしていて違和感を感じたのは、私だけではないはず。スバルビルは１０年程度前に小田急電鉄株式会社の所有ビルになっているとのこと。今回立て直しす […]
ものを売らず空気を販売するアパレルへ
かねてから商業誌施設の枠を飛び出るほどの活躍をされてきた株式会社アダストリアが遂に商業施設の枠を飛び出ることになった模様。分譲マンションのモデルルームと共用部のプロデュースをされたとのこと。通常であればホテルのプロデュー […]
あざみ野の駅を一変させる商業施設
東京急行電鉄株式会社が駅ビル機能として提供している商業施設がエトモ。駅の乗降者に対して必要と思われる機能を提供するコンパクトで的確な施設でしたが今回同社が取り組んだのが点の開発ではなく面の開発。周辺の３施設を統合してリニ […]
激戦区湘南地区の中心地に新たなランドマーク
藤沢駅南口のリニューアルが完了し3月22日に開業とのこと。都心部と沿線の終着駅に商業施設を構えるのが電鉄経営の王道ビジネスモデルを小田急電鉄株式会社が今回新たな解釈を加えたのではないかと思います。これまでの王道ビジネスモ […]
