地域市場ニーズにマッチした出店戦略
新橋といえば何をイメージされますか？銀座の入り口？お台場への入り口？サラリーマンの町？新橋はそもそも日本の鉄道の発祥の地でもあります。鉄道の発祥の地であることからか駅周辺も古くから発達しており、周辺には安くて美味しい飲食 […]
テイクアウトが定番化する世界線の出店戦略
行きつけの居酒屋でもテイクアウトするようになっていたり、ウーバーイーツで商品を注文できるようになった現在。ウーバーイーツの場合は飲食店側で３０％超の手数料を支払う必要性があり、どうしてもウーバーイーツ経由の価格が高くなっ […]
鉄道商業施設経営の残されたフロンティア
鉄道会社のビジネスモデルは阪急電鉄の小林一三氏がつく上げたもので、そのビジネスモデルは高度成長期、未開発地が多い状況においては盤石なモデルでした。しかしときは２０２０年。開発できる土地もない、経済成長が大きく見られない、 […]
商業施設の出張ビジネス
商業施設が他の商業施設に出張することができるのか？へんな話ですが、今回は株式会社ジェイアール東日本都市開発が運営する秋葉原と御徒町の高架下、東京駅から２キロメートル５４０メートルの空間にある商業施設2k540 AKI-O […]
日本の食文化×DX×コロナ対策＝これからの日本食文化の伝承
2011年高架下の商業施設の歴史を変える取り組みを株式会社ジェイアール東日本都市開発が取り組み10年。「2k540 AKI-OKA ARTISAN」遠い言う名前でものづくりの商業施設を開発。その2年後に日本全国の逸品料理 […]
高架下だから出来るまちづくりの新しい答え
東急株式会社が高架下の活用に新たな答を導き出しました。各電鉄事業者は高架下の活用については各社競って様々な取り組みを行ってきました。最近では飲食店を誘致して高架下をおしゃれなカフェ横丁のように作り変えたりする取り組みが多 […]
コロナ以降の熱気を感じさせる商業施設の動き
小田急本厚木といえば神奈川県西部の商業の要所であった場所でした。周辺には本厚木パルコ１とパルコ２まで存在し非常に商業が盛り上がった街でしたが、周辺の工業の衰退と海老名、町田の商業地区の隆盛とともに徐々に廃れていっていまし […]
水辺に広がるか？スタイリッシュタウン
ご紹介しきれないほどの商業施設が2020東京オリンピックに向けてこの6月は開業しました。おもてなしの精神を掲げ国家プロジェクトとして本当に日本各地で商業施設がOPENしています。 その中でもオリンピック後も可能性を感じる […]
