分断なき縮小都市──北九州に学ぶ、生活と商業の共存設計
都市と商業 vol.8｜北九州市 守られた都市、試される未来──北九州が見せる“縮小時代の商業”のかたち 日本の近代化を牽引した工業都市・北九州市。かつての五都心（小倉・戸畑・八幡・黒崎・若松）という多核構造をもち、政令 […]
歩ける都市、保たれる商業──コンパクトシティ高松の静かな強さ
都市と商業 vol.7｜高松市 “整った都市”が問いかける、商業の持続可能性──丸亀町から読み解く高松の現在地 四国の中枢都市・高松。人口は約41万人。コンパクトな都市構造と、瀬戸内の穏やかな景観に包まれながら、この街は […]
都市と商業 vol.4｜仙台市「再生」から「再構築」へ──広域都市圏としての仙台が描く商業の現在地
震災を越えて再定義された都市と商業──広域中枢都市・仙台の現在地とこれから 東日本大震災から十数年。仙台市はその間、復興の象徴とされながらも、その実、深い構造転換の只中にあった。再開発が進む駅前と商店街の再編、拡大する郊 […]
都市と商業 vol.3 都市像の重なりが商業を変える──川崎市、多極・多層のダイナミズム
都市と商業 vol.3｜川崎市 工業都市はなぜ“交流都市”へ変貌したのか──再定義される都市と商業の関係 工業地帯の顔をもつ都市に、なぜ駅前モールが栄えるのか。川崎市には、都市と商業が再編されたダイナミックな時間軸がある […]
都市と商業 vol.2｜前橋市 百貨店が去った街で、商業は再び生まれるか──再生の胎動を追う
かつて群馬県の県都・前橋市には、多くの人が集まり、歩道橋を埋め尽くす人波と共に百貨店が林立していた。だがその賑わいは過去の記憶となり、今や市の中心部には大型商業施設の姿はない。だが「ない」からこそ、新たな胎動が始まってい […]
京王電鉄、聖蹟桜ヶ丘駅東高架下エリアをリニューアル まちの新たな交流拠点が誕生
京王電鉄株式会社と京王SCクリエイションは、京王線聖蹟桜ヶ丘駅東高架下エリアを12月16日にリニューアルオープンする。「まちのサードプレイス」をコンセプトに、従来の無機質な空間を一新し、老若男女が集う新しい交流拠点として […]
横浜市中区海岸通計画：新たな飲食文化と調和する歴史的ランドマークの創造
横浜市中区海岸通に予定されている「（仮称）横浜市中区海岸通計画（A-1地区）」は、2024年5月1日に新築工事が開始されたこのプロジェクトは、地域のランドマークとなることを目標に掲げています。日本郵船株式会社、三菱地所株 […]
